نگهداری موتور و گیربکس تراکتورهای دو چرخ BCS

نگهداری موتور و گیربکس تراکتورهای دو چرخ BCS

• قبل از روشن کردن دستگاه حتما سطح روغن موتور و واسکازین گیربکس را چک نمایید.
• هواکش دستگاه از نوع روغنی بوده و در کاسه هواکش به میزان 100CC  روغن 10W40 بریزید.
•  پس از هر 10  ساعت کار روغن داخل هواکش را تعویض و توری هواکش را تمیز نمایید.
• روغن موتور رابرای بار اول پس از 2 ساعت کار و بعد از آن پس هر 15 ساعت کار روغن موتور تعویض نمایید.
• برای موتور از روغن10W40  با API   بالا (CE) و به میزان 1.65 لیتر استفاده نمایید.
• در مورد موتورهای بنزینی از روغن با  استاندارد (SE) بالا استفاده نمایید.
• بعد ازهر 50 ساعت کار سطح  واسکازین گیربکس را کنترل نمایید.
• برای گیربکس از واسکازین 80W 90   و به میزان  1.4 لیتر استفاده  نمایید.

تیغه‌های چیزل (الماسه) را بهتر بشناسیم.

تیغه‌های چیزل (الماسه) را بهتر بشناسیم.

 

این  نوع از تیغه‌ها مجهز به دندانه‌های تیزی در محیط خود هستند و با تراشیدن علف‌های پیش رو توسط این دندانه‌ها عملیات برش را اجرا می‌کنند. همه انواع این تیغه‌ها مدور با تعداد متفاوتی دندانه روی محیط هستند. این دندانه‌ها می‌توانند بخشی از تیغه باشند و یک خمیدگی رو به بیرون^[1]برای شبیه‌تر شدن به واحدهای برنده زنجیر اره موتوری داشته باشند. در نوعی از این تیغه‌ها، واقعا یک زنجیر اره در بین دو دیسک عمل برش را انجام می‌دهد. در حال حاضر، نوک اکثر این تیغه‌ها را از تنگستن می‌سازند و قیمت آنها در طول سال‌ها به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

مزایا: در برش بسیار توانمند هستند و برای برش مواد سخت مانند علف هرز خشبی و چوب‌های سخت هم توصیه می‌شوند.

معایب: به دلیل اینکه فرآیند تولید، شکل‌دهی، خم کاری، ماشین کاری و قطعات اضافه شده این تیغه‌ها پیچیده‌تر است، عموما قیمت تمام شده آن‌ها بالا است. از آنجایی که لبه برش در نوک تیغه‌ است، تیغه چیزل برای آسیب‌پذیری و خرابی مستعدتر است.

برای برش خوب، لازم است که دندانه‌ها کاملا تیز باشند اما تیز کردن بعضی بسیار مشکل است و در مواردی هم امکان تیز کردن وجود ندارد.

لازمه اجرای برش‌های عمیق‌تر با تیغه‌های چیزل، احتیاط بیشتر است، زیرا خطرات ناشی از ضربه برگشت تیغه افزایش می‌یابد.

توان برش

بیشتر تیغه‌های چیزل برای برش افقی تا حداکثر عمق برش عملکرد خوبی دارند. به این دلیل که دستگاه‌های علف‌تراش برای برش خطی با تیغه و هد نخ طراحی شده‌اند که به سرعت بالا در چرخش نیاز دارند و گشتاور بالا نظیر آنچه در اره زنجیری وجود دارد برای کار با دستگاه علفتراش مناسب نیست.

برش مالچینگ

تیغه‌های چیزل مناسب برای برش مالچینگ علف‌ها نیستند.

انواع دندانه‌ها

به طور کلی سه نوع دندانه در تیغه‌های چیزلی قابل مشاهده است. نوعی از دندانه به صورت یکپارچه با تیغه است و برای برش خوب چوب‌های سبز این دندانه‌ها آفست ساخته می‌شوند. نوع دیگری به دندانه زنجیری معروف است که دندانه‌ها کاملا شبیه به واحد برنده زنجیر اره است. این دندانه‌ها یا به دور دیسک اصلی می‌چرخند و یا واقعا زنجیری مانند زنجیر اره موتوری در شیار بین دو دیسک می‌چرخد. نوع سوم دندانه، نوک‌های کاربید تنگستن هستند که در حالت‌های مختلفی به دور دیسک نصب شده‌اند، این دسته از تیغه‌ها به تیغه‌های الماسه مشهور هستند.

دندانه استیل

در حال حاضر تیغه‌هایی با دندانه استیل شاید دیگر در بازار وجود نداشته باشند. بهترین نوع تیغه با دندانه استیل نوعی است که زاویه آفست مناسبی داشته باشد یا نوع زنجیری که می‌توان دندانه‌ها را به کمک سوهان تیز نمود. مانند نمونه‌ای که در تصویر نشان داده شده است.

 

دندانه زنجیری

تیغه‌ای است که یک زنجیر واقعی بین دو دیسک می‌چرخد.

 

یا در نوع دیگری از این تیغه‌ها، واحدهای برنده زنجیری روی دیسک اصلی نصب شده‌اند.

 

نوعی از تیغه‌ی چیزل زنجیری، تیغه‌های مجهز به دندانه با نوک‌های کاربید تنگستن هستند که امکان تیز کردن آن‌ها با سوهان الماسه وجود دارد. برای بهره‌وری قابل قبول تمام انواع تیغه‌ها، قسمت برنده باید کاملا تیز باشند. با کمی تمرین و دقت بیشتر می‌توانید روش‌های تیز کردن تیغه‌ها را بیاموزید.

این نوع تیغه‌ها در نوع کاربری خود مزایای خوبی دارند اما خطر برگشت آن‌ها مانند کار با اره زنجیری است و احتیاط لازم را باید به کار بگیرید.

دندانه کاربید تنگستن

این نوع تیغه دارای نوک‌های کاربید تنگستن است که به دندانه‌های صفحه استیل جوش شده‌اند. این تیغه‌ها به تیغه‌های الماسه مشهور هستند. کاربید تنگستن یکی از سخت‌ترین آلیاژهای شناخته شده است. لبه برنده تیزی از آن ساخته می‌شود که در مقابل بار سنگین مقاوم است.

با گذشت زمان از تولید اولین نمونه‌های تیغه الماسه، مقاومت نمونه‌هایی که به تازگی به بازار آمده‌اند در مقابل ریزش بسیار زیاد شده که در نتیجه دوام و عمر کاری تیغه‌های الماسه برای جلب رضایت مصرف کننده‌ها افزایش یافته است.

 

در تیغه‌هایی که الماسه تنها به دیسک تیغه جوش شده باشد، الماسه در اثر ضربه به سادگی جدا شده یا به اصطلاح می‌ریزد. اما در طرح‌های جدیدتر که دیسک، قطعه الماسه را در آغوش گرفته‌ و الماسه داخل حفره جوش می‌شود، تیغه در مقابل ضربه و در نتیجه ریزش الماسه مقاوم می‌شود. این حالت قرارگیری الماسه را "کاشت" می‌نامند. به تصویر زیر توجه کنید.

 

با این حال، حتی اگر مسائل مطرح شده در مورد جایگذاری الماسه‌ها بهبود یابند باز هم این تیغه‌ها آسیب‌پذیر هستند. بسته به قطر تیغه، سرعت چرخش الماسه 300 تا 450 کیلومتر در ساعت است، زمانی که با این سرعت به سنگ یا مانعی سخت برخورد کند قطعا الماسه دچار ریزش شده یا خرد می‌شود.

در طرح‌های ابتدایی تیغه‌های الماسه، قرارگیری الماسه جوش شده بدون زاویه بود، مطابق تصویر زیر سمت چپ. تغییر طراحی تیغه با افزایش زاویه قرار گیری الماسه استحکام آنها را در مقابل ضربه به سنگ بالاتر برده است. تیغه‌های جدیدتر با زاویه برش بزرگ‌تر تا حدود 85 درجه و جوش تمام دور، قوی‌تر شده‌اند.

 

 

تعداد دندانه‌ها

هر چه تعداد دندانه‌های تیغه بیشتر باشد سرعت و یکنواختی برش بیشتر خواهد شد. در مورد تیغه‌های الماسه هر چه تعداد دندانه بیشتر باشد معمولا اندازه الماسه کوچک‌تر می‌شود.

 

اگر به دنبال رسیدن به حداکثر بهره‌وری از توان موتوری از دستگاه علفتراش هستید و می‌خواهید از سرعت بالا در زمان کار استفاده کنید، تعداد دندانه کمتر مناسب است. به طور کلی در این نوع استفاده از تیغه‌های علفتراش هر چه تعداد دندانه‌ها کمتر باشد مناسب‌تر است.

 برای بریدن پاجوش‌ها یا درختچه‌ها و ساقه‌های خشبی، تعداد کمتر دندانه به معنی عدم هدر رفت توان است. اما اگر دندانه بشکند عملکرد و نرمی برش تیغه خیلی سریع کم می‌شود.

تعداد دندانه‌های تیغه همچنین بر مدت زمانی که تیغه می‌تواند به خوبی برش بزند اثرگذار است. برای مثال، هنگامی که واقعا به تیغه‌های نوع چیزل برای برش شاخه‌هایی با قطر mm50 و بالاتر نیاز دارید اهمیت این موضوع آشکار می‌شود، اگر چه برای دستگاه علف تراش بهتر است که تعداد دندانه کمتر باشد که به دلیل طول شافت دستگاه علف تراش است به طوری که باید گاز را کم کنید و از نیروی کمتری استفاده کنید. از سوی دیگر کم شدن تعداد دندانه سبب بهبود قابل توجه بازده برش می‌شود.

شاید تا قبل از این تلاش می‌کردید که وارد توده‌ای که باید بتراشید شوید. اگر بر این روش پافشاری کنید گرمای زیادی تولید می‌شود که عمر دندانه‌های تیغه را کم خواهد کرد. در این شرایط دور دستگاه علف تراش را کم کنید و تیغه را به میان شاخه‌ها وارد کنید.

 

---

[1] offset

 

تیغه‌های چاقویی را بهتر بشناسیم

تیغه‌های چاقویی را بهتر بشناسیم

تیغه‌های چاقویی یک لبه چاقو مانند تیز دارند که علف‌ها را با همین لبه برش می‌دهد. این نوع تیغه از انواع تیغه‌های فلزی رایج برای دستگاه‌های علفزن است که معمولا همراه دستگاه‌ها به فروش می‌رسند. تیغه‌های چاقویی تنوع زیادی دارند اما وجه اشتراک همه آن‌ها ساخته شدن از صفحات فلزی است. تنوع شکل ظاهری آنها سبب شده تا تیغه‌های چاقویی را در شکل مستطیلی (دو پر) تا انواع گرد که چاقوهای کوچکی مانند دندانه دارند مشاهده شوند. مشهورترین نوع این تیغه‌ها، تیغه‌های سه پر یا چهار پر هستند. تیغه‌های چاقویی از دو پر تا 40 و 80 دندانه گرد مصرف بسیار بالایی دارند.

مزایا: 1- ارزان‌تر هستند. به دلیل ساخت آسان و یکپارچه از صفحات فلزی و سرعت بالای تولید، قیمت تمام شده ارزان‌تر از دیگر تیغه‌ها می‌شود. 2- به طور کلی در برش مواد نرم مانند علف‌های هرز خوب هستند؛ که البته این خصوصیت وابستگی زیادی به کیفیت فلزی دارد که تیغه از آن ساخته شده است. 3- قابلیت تیز شدن دارند.

معایب: 1- کیفیت برش با کند شدن لبه‌ی تیغه به سرعت کاهش می‌یابد. 2- زمانی که با اجسام سخت پنهان در علف‌ها نظیر سنگ برخورد ‎کند ممکن است خم شود، البته نه برای بهبود بهره‌وری برش، بلکه برای افزایش استحکام تیغه در مقابل شکستگی در طراحی تیغه لبه برش را شیبدار می‌سازند.

به یاد داشته باشید فقط لبه چاقویی تیغه است که عملیات برش را انجام می‌دهد آن هم در زمانی که هد علفتراش به طرفین تاب داده می‌شود.

توان برش تیغه‌های چاقویی

تعداد لبه‌های چاقویی تیغه در برش تیغه بسیار موثر است. تیغه‌های چاقویی برای اجرای عملیات برش وابسته به لبه‌های تیز تیغه هستند، البته این لبه‌ها نیز فقط در دور بالا بین 100 تا 120 دور در ثانیه قابلیت برش خواهند داشت.

در حال کار که هد علفتراش از یک سو به سوی دیگر تاب داده می‌شود، سرعت تاب دادن مقدار مواجهه لبه تیغه با علف‌های هرز را تعیین می‌کند. تاب دادن بسیار آهسته و تماس دادن نوک تیغه مانع از اجرای خوب عملیات برش می‌شود. تاب دادن بسیار سریع و تماس لبه تیغه با علف‌های هرز سبب برش علف‌ها خواهد شد. حالا یک تیغه مستطیلی (دو پر) را در نظر بگیرید که با سرعت 100 دور در ثانیه می‌گردد، این شرایط به این معنی است که لبه برش تیغه در هر ثانیه 200 مرتبه از یک نقطه عبور می‌کند. اگر در نظر بگیریم که در هر ثانیه هد علفتراش به میزان یک متر تاب داده می‌شود، بدین معنی است که در واقع فقط 5 میلی‌تر بیرونی تیغه‌ها علف‌های باقی مانده را برش می‌دهند. با استفاده از یک تیغه چهار پر، فقط 5/2 میلی‌متر از لبه بیرونی تیغه و با استفاده از تیغه 8 پر، فقط 2/1 میلی‌متر از لبه بیرونی تیغه علف‌ها را می‌برد. بنابراین لبه بسیار کوچکی از تیغه عملیات برش را انجام می‌دهد. در مورد تیغه 40 دندانه اره‌ای، لبه‌های چاقویی برش‌های کوچک میلیمتری می‌زنند. پس به یاد داشته باشید که مانند نخ‌های علفتراش که نوک نخ عملیات برش را انجام می‌دهد، در این دسته از تیغه‌ها نیز نوک لبه چاقویی برش می‌زند.

لبه‌های برنده تیغه‌های چاقویی خیلی زود کند می‌شوند و ممکن است با عبور از میان گیاهان و علف‌های هرز دچار خردگی شوند و دیگر قابل استفاده نباشند. کند شدن و خردگی لبه تیغه در زمان برش گیاهان خشبی و برخورد عمودی تیغه با موضع برش اتفاق می‌افتد. زمانی که تیغه کند می‌شود، اپراتورها عادت کرده‌اند که دور گردش تیغه را بالاتر ببرند که اقدام نادرستی است، و باید تیغه را تعویض تا تیز نمایند.

در گذشته تیغه‌های دو پر و سه پر بیشترین دوام را در ازای هزینه خریدی که برایشان می‌شد داشتند.

 

چون این تیغه‌ها شکلی مستطیلی یا سه پر (ستاره‌ای شکل) دارند اغلب علف‌ها به سمت مرکز و به گیربکس می‌پیچند. در این شرایط لازم است که تیغه با دور بالا بچرخد تا بدون گیر کردن بتواند در میان توده علف‌های بلند عملیات برش را انجام دهد. البته بالا بردن دور چرخش تیغه همیشه هم برای برش علف‌های بلند کارآمد نیست.

 

تیغه‌های چند دندانه نیز به دلیل این که نوک چاقوهای برنده آنها خیلی سریع فرسوده می‌شوند یا می‌شکنند کارایی کمتری دارند. به طور همزمان به دلیل شکل گرد آن‌ها، علف‌ها به بیرون تیغه و به دور گیربکس می‌پیچند که برای کار تیغه اشکال ایجاد می‌کند.

قابلیت مالچینگ

در این جا هم تیغه‌های مستطیلی و سه پر (ستاره‌ای شکل) بهترین نوع تیغه برای برش مالچینگ علف‌ها هستند. این نوع از تیغه‌ها در برخورد عمودی تیغه با علف‌ها بیشترین سطح برش چاقویی را فراهم می‌کنند. در انتهای تیغه‌های چاقوی مالچینگ لبه خمیده‌ای وجود دارد که علف‌های بریده شده را دسته می‌کند و مانع از پراکندگی و چند بار خرد شدن علف‌ها می‌شود.

 

شرکت سبزکوش نگین انواع تیغه‌های چاقویی ساده و مالچینگ را برای مصرف کنندگان گرامی در سراسر کشور توزیع می‌کند.

عیب یابی شمع با یک نگاه

عیب یابی شمع با یک نگاه

 

شمع سالم

ظاهر سر شمع: در صورتی که نوک چینی عایق، سفید متمایل به خاکستری یا زرد متمایل به خاکستری تا قهوه ای باشد، نشان دهنده­ی میزان بودن موتور و صحیح بودن دامنه­ی حرارتی شمع می­باشد. سیستم سوخت و برق موتور تنظیم بوده، موتور ریپ نمی زند و ساسات درست عمل می­کند و اثری از مکمل های سربی بنزین و یا سایر ترکیبات متعلقه روغن موتور روی سطح چینی دیده نمی شود و موتوردر دمای مناسب کار می کند.

 

 شمع سالم با سر قرمز

ظاهر سر شمع: چینی به رنگ صورتی مایل به قرمز

علت: مواد افزودنی به بنزین بدون سرب برای بالا بردن اکتان، شمع سالم محسوب می شود.

 

شمع آغشته به بنزین

ظاهر سر شمع: سر شمع آغشته به بنزین بوده و معمولا بوی بنزین کاملا به مشام می رسد. معمولا چینی سر شمع به رنگ زغال در آمده است.

علت: تنظیم نبودن ساسات و خفگی، پاشش مخلوط سوخت و هوا غلیظ، مشکل در سیستم جرقه زنی، استفاده از شمع سرد، نشت انژکتور سوخت.

نتیجه: ریپ زدن و بد روشن شدن موتور.

راه حل: کنترل مخلوط هوا و بنزین، چک کردن سیستم برق و شمع ها، چک کردن انژکتورها.

 

کوبش

ظاهر سر شمع: معمولا چینی سر شمع ترک خورده، قسمتی از آن خورده یا کنده شده است، الکترود منفی نیز خورد یا کنده شده است.

علت: اکتان پایین سوخت، تایم موتور بیش از حد آوانس می باشد،صدای ناک شنیده می شود(چق چق).

راه حل: سوپاپ EGR چک شود،سنسور ناک یا دتونیشن چک شود،ارزش حرارتی شمع با کاتالوگ چک شود.

 

فرسودگی شدید الکترود

ظاهر سر شمع: معمولا الکترود مرکزی شمع کاملا و یا تا حد زیادی از بین رفته و لبه های آن گرد شده و چینی دور الکترود سوخته است.

علت: عدم تعویض شمع ها در زمان تعیین شده

نتیجه: ریپ زدن به ویژه به هنگام شتاب گرفتن، بد روشن شدن موتور به علت زیاد شدن فاصله دو الکترود.

راه حل: تعویض شمع ها

 

سر شمع براق - رسوبات سربی

ظاهر سر شمع: نقاطی از چینی به رنگ لعابی زرد متمایل به قهوه ای و گاهی هم سبز رنگ در می آید.

علت: وجود ترکیبات سربی در بنزین، این لایه لعابی معمولا" هنگامی ایجاد می شود که مسافتی طولانی در حالت تخته گاز رانندگی شود.

نتیجه: در حالت رانندگی در حالت تخته گاز، لایه لعابی از نظر الکتریکی هادی گشته و سبب ریپ زدن میگردد.
راه حل: تعویض شمع ها با درجه حرارت خنک تر، پاک کردن شمع معیوب فایده ای ندارد.

 

شمع دوده زده – زغال گرفته

ظاهر سر شمع: نوک چینی عایق، الکترود ها و پوسته شمع، با لایه ای از دوده سیاه مخملی پوشیده می­شود.

علت: میزان نبودن مخلوط هوا و بنزین(کاربراتور و یا انژکتور) غلظت مخلوط هوا و بنزین، گرفتگی فیلتر هوا، تنظیم نبودن ساسات اتوماتیک یا زیاده از کشیدن ساسات دستی. به کار بردن شمع سرد، نشت بودن سیستم وکیوم کاربراتور،کنیستر کربنی خراب، رانندگی در مسافت­های بسیار کوتاه

نتیجه: ریپ زدن و بد روشن شدن در حالت سردی موتور.

راه حل: تعویض شمع ها با درجه حرارت گرم تر، کنترل مخلوط هوا و بنزین و کنترل ساسات، هواکش کثیف را تعویض گردد.

 

پیش احتراق

ظاهر سر شمع: الکترود مرکزی و منفی شمع ذوب شده، چینی سر شمع صدمه دیده است.

علت: شمع بسیار گرم برای موتور، برق دزدی وایر های شمع از یکدیگر، آوانس بیش از حد سیستم جرقه، مخلوط سوخت و هوای بسیار رقیق، سوپاپ EGR معیوب، پر شدن اتاق انفجار با باقیمانده های سوخت بد، وجود نقاط بسیار داغ در اتاق انفجار به دلیل سیستم خنک کاری ضعیف در سر سیلندر، بستن شمع با گشتاور نا مناسب و یا خرابی واشر سر سیلندر.

نتیجه: ریپ زدن، افت قدرت موتور و آسیب دیدن آن.

راه حل: تنظیم سیستم سوخت و برق موتور. نصب شمع های جدید و با کیفیت با دامنه حرارتی صحیح،استفاده از وایرهای مناسب،چک سیستم خنک­کاری موتور

 

تجمع خاکستر

ظاهر سر شمع: سر الکترود مثبت و منفی به همراه سر سرامیکی آن به وسیله لایه ضخیمی از خاکستر طلایی مایل به سفید پوشانده شده است.

علت: استفاده از بنزین سرب دار و استفاده از مکمل های سرب دار بنزین و مکمل بی کیفیت روغن.

نتیجه: ریپ زدن، افت قدرت موتور به دلیل عایق شدن سر شمع با خاکستر.

راه حل: نصب شمع های جدید و با دامنه حرارتی صحیح استفاده ازبنزین و مکمل های مرغوب.

 

آغشته شدن سر شمع به روغن

ظاهر سر شمع: ایجاد لایه ضخیمی از خاکستر ملحقات روغن و بنزین روی چینی، الکترود مرکزی و الکترود منفی، ساختار این خاکستر نرم و نیم­سوز مانند است.

علت: روغن به اتاقک احتراق نفوذ کرده است، رینگ های رو غن پیستون سوخته یا شکسته است،گیت سوپاپ سوخته است.

نتیجه: گداختگی این خاکستر منجر به احتراق پیش از وقت مخلوط هوا و بنزین در اتاقک احتراق شده و سبب افت قدرت موتور میگردد.

راه حل: تعمیر موتور، تعویض شمع ها.

 

آسیب مکانیکال

ظاهر سر شمع: الکترود مثبت و منفی دفرم شده و سرامیک سر شمع شکسته یا پریده است.

علت: آسیب دیدگی فیزیکی ناشی از ضربه یا زمین افتادن حین نصب یا بد نصب کردن، مناسب نبودن اندازه شمع و برخورد آن با پیستون، شکستن یا لب پر شدن پیستون یا سوپاپ

نتیجه: ریپ زدن و از دست دادن جرقه

راه حل: تعویض شمع ها و تعمیر موتور در صورت نیاز

 

شمع آغشته به سرب

ظاهر سر شمع: سر سرامیک شمع زرد مایل به قهوه ای براق گشته است

علت: داشتن سرب در بنزین و یا مکمل های سرب دار

نتیجه: بد کار کردن موتور و از دست دادن جرقه به دلیل عایق شدن سر شمع

راه حل: تعویض شمع ها و استفاده از بنزین بدون سرب

 

جهت آشنایی بیشتر با شمع مقاله شمع های موتور را دقیق­تر بشناسیم را مطالعه فرمایید.

  

نگهداری موتور و گیربکس های تیلرهای بنزینی و دیزلی

نگهداری موتور و گیربکس های تیلرهای بنزینی و دیزلی

1. قبل از روشن کردن دستگاه سطح روغن موتور و واسکازین گیربکس را چک کنید.

2. هواکش دستگاه از نوع روغنی بوده و در کاسه هواکش به میزان 100cc روغن  10w40 بریزید.

3. پس از هر 10 ساعت کار، روغن داخل  هواکش را تعویض و توری هواکش را تمیز نمایید.

4. روغن موتور را برای با راول پس از 5 ساعت کار و برای بار دوم پس از 20 ساعت کار تعویض کنید و بعد از آن، پس از هر 50 ساعت کار، روغن موتور تعویض گردد.

5. برای موتور از روغن 10w40 با API بالا (CE) و به میزان 1.65 لیتر استفاده نمایید.

6. در مورد موتورهای بنزینی از روغن با استاندارد (SE) بالا استفاده نمایید.

7. واسکازین دستگاه را برای بار اول پس از 5 ساعت کار تعویض نمایید و سپس گیربکس را با گازوئیل شستشو داده و تخلیه نمایید و بعد از آن گیربکس را با واسکازین تکمیل نموده و پس از هر 1000 ساعت تعویض نمایید. 

8. برای گیربکس از واسکازین 80W90 و به میزان 2.5 لیتر استفاده نمایید.

 

     

شناخت انواع کلاچ ها و کاربرد کلاچ مخروطی در تراکتورهای دوچرخ

شناخت انواع کلاچ ها و کاربرد کلاچ مخروطی در تراکتورهای دوچرخ

به ویژگی های کلاچ ماشین آلات خود پی ببریم و انواع کلاچ ها را بهتر بشناسیم.

کلاچ

کلاچ ابزاری برای قطـع کـردن و یـا وصل کردن نیرو است که در سیستم­های انتقال نیرو به کار می­رود. اصولاً در سیستم­های انتقال نیرو، توان و نیروی تولید شـده درموتور برای استفاده به شکلی دیگر و یا استفاده در جایی دیگر نیاز به جابجایی و انتقال دارد.

در ادوات کشاورزی، کلاچ یک اتصال اصطکاکی میان موتور و جعبه دنده برقرار می­کند. در حالی کـه کلاچ درگیر است توان از موتور به جعبه دنده و از آنجا به چرخ­ها منتقل می­شود. و گاهی لازم می­شود که دنده مورد استفاده در جعبه دنده بر حسب شرایط جاده و سرعت حرکت دستگاه تغییر کند. برای آنکه بتوان این تغییر را به راحتی انجام داد، ابتدا لازم است که انتقال حرکت را به چرخ دنده­های موجود در جعبه دنده قطع کرد. برای قطع کردن این ارتبـاط میان جعبه دنده و موتور از کلاچ استفاده می­شود. این کار تنها با فشاردادن یک پـدال انجام می­شود. در این حالت راننده برای مـدت کوتاهی پدال کلاچ را نگه میدارد و در حالی که جعبه دنده تحت هیچ نیروی خاصی قرار ندارد دنـده مناسـب را انتخـاب کرده و به وسیله اهرم، دنده را در حالت مورد نظر قرار می­دهد و سپس پدال کلاچ را رهـا مـی­کنـد. در ایـن حالـت انتقـال تـوان از موتور به جعبه دنده دوباره از سر گرفته خواهد شد.

ویژگیهای لحاظ شده در طراحی بهینه کلاچ

جهت طراحی بهینه کلاچ باید موارد گوناگونی را در نظر گرفت که در زیر به آنها اشاره می کنیم:

- انتقال ماکزیمم گشتاور: طراحی کلاچ باید به­گونه ای باشد که بتواند ماکزیمم گشتاور تولیدی موتـور را منتقل کند.

- درگیری و خلاصی تدریجی: کلاچ و سیستم­های عملگر آن باید بگونه ای طراحی شوند که حـین خلاصـی و درگیـری صفحات کمترین تکان را به خودرو منتقل کند.

- پخش سریع حرارت تولید شده: حین درگیری کلاچ به علت وجود لغزش در ابتدای درگیری، گرمای زیادی تولید می شود که باید به طرقی دفع شود.

- بالانس دینامیکی: چون کلاچ عضو دوار متحرک است، بنابراین در سـرعت­های زیـاد جهـت جلـوگیری از به وجـود آمـدن نیروهای جانبی باید از لحاظ دینامیکی بالانس باشد.

- استهلاک نوسانات: طراحی کلاچ باید به گونه ای باشد که سبب از بین رفتن نوسانات و ارتعاشات انتقالی از موتور به سیـستم انتقـال قدرت و نوسانات انتقالی از چرخ ها به موتور شود.

-  ابعاد کلاچ: از لحاظ ابعادی، کلاچ باید کمترین فضای ممکن را اشغال کند.

-  اینرسی: قطعات متحرک کلاچ باید کمترین اینرسی ممکن را داشته باشند.

-  سادگی در تعویض و تعمیر: تعویض قطعات و تعمیر آنها باید به سادگی صورت گیرد.

- سهولت در عملکرد کلاچ نزد راننده: عمل کلاچ گیری و تعویض دنده نباید برای راننده حالـت خـسته کننـده و طاقـت فرسایی داشته باشد.

انواع کلاچ

بدون لغزش: این نوع کلاچ­ها دو حالت دارند؛ حالت خلاصی و حالتی که کلاچ کاملاً درگیر است. بنابراین در ایـن حالت لغزش یا سایش در کلاچ به هیچ عنوان مشاهده نمی شود.

 

یکطرفه: این کلاچ­ها در گردش از یک طرف همانند کلاچ بدون لغزش عمل مـی کنـد، امـا اگـر چـرخش در جهـت مخالف صورت گیرد دو صفحه کاملاً روی هم سر می خورند و هیچگونه انتقال نیرویی صورت نمی گیرد؛ بنابراین در این کلاچ­ها گشتاور تنها از یک طرف منتقل می شود.

اصطکاکی: اساس عملکرد این کلاچ­ها درگیری دو صفحه دارای ضریب اصطکاک بالا است که این درگیـری
سبب انتقال نیرو از یکی از صفحات به صفحه دیگر می شود. انواع مورد استفاده این نوع کلاچ­ها شامل دیسکی، مخروطی، صفحه ای و تسمه ای می باشد.

هیدرولیک: در این نوع کلاچ­ها نیرو از یکی از صفحات به سیال و سپس از سیال به صفحه متحرک مورد نظر منتقل
می شود.

برخی از کلاچ­های اصطکاکی

1- کلاچ مخروطی

2- کلاچ تک صفحه ای

3- کلاچ چند صفحه ای

کلاچ مخروطی Cone Clutch

در این کلاچ­ها همانگونه که از اسم آن پیداست سطوح اصطکاکی به شکل مخروطـی هـستند. هنگـامی کـه کـلاچ درگیر می شود، گشتاور از طریق فلایویل که سطح داخلی آن به شکل مخروطی است به صفحه کلاچ که سطح مخروطی دارد، منتقل می شود. برای خلاص کردن کـلاچ نیـز سـطح مخـروط صفحه کلاچ کمـی از درون فلایویل بیرون کشیده می شود تا تماس دو سطح قطع شود.

 

مزایا : درگیری صفحه کلاچ به صورت تدریجی و نرم می باشد. کلاچ مخروطی با توجه به جای کمی که پوسته کلاچ اشغال می کند، سطح درگیری بالایی دارد. بالا بودن سطح درگیری سبب انتقال توان بیشتر می­شود.

تراکتور­های دوچرخ شرکت سبزکوش ­نگین با کلاچ مخروطی

این دستگاه که به عنوان حرفه ای ترین تراکتور دو چرخ شناخته می شود. فرمان این دستگاه قابل تنظیم و قابل گردش می باشد و همین ویژگی، کاربری فوق العاده ای در استفاده از ادوات عقب سوار و جلو سوار به دستگاه داده است. تراکتور دوچرخ منحصراً با هدف ارتقاء کیفیت و قیمت مناسب در بین ماشین آلات کشاورزی طراحی و ساخته شده است. این هدف مطلقا رضایت کشاورز را در پی دارد. تنوع کاربری یکی از الویت های طراحی این دستگاه است، که قابلیت کار در حالت های مختلف از قبیل دروگر، رتیواتور، نهرکن، گاوآهن، چمن زن، چوب خرد کن و ... را دارد.

به منظور کارایی بهتر کلاچ، در تراکتورهای دوچرخ شرکت سبزکوش ­نگین از کلاچ مخروطی استفاده شده است.

 

 

کلاچ چند صفحه­ای

کلاچ چند صفحه ای از نظر ساختمان نظیر کلاچ­هاى یک دیسکى هستند، با این تفاوت که تعداد دیسک­ها در آن زیاد است. از طرف دیگر دیسک­ها بدون پوشش هستند و از فولاد سخت کارى شده ساخته می­شوند. این کلاچ به کلاچ سینوسى نیز مشهور است و بین دیسک­ها، ورق هاى فنرى خیلى نازکی به کار برده می شوند.

 

 

ورق هاى فنرى باعث می شوند تا کلاچ تدریجاً و به راحتی قطع و وصل شود. فنرها درهنگام برقرارى ارتباط، باعث  می شوند که در سطوح تماس، فشار افزایش یابد. این فشار باعث می شود گشتاور اصطکاکى نیز به تدریج زیاد شود. در کلاچ­های شناور در روغن ، روغن موجود بین دیسک ها نیز باعث چسبیدن آن دو به یکدیگر می شود. در این شرایط هرگاه نیروى فشارى را برداریم، صفحات به راحتی از هم جدا نمی شوند، به همین دلیل وجود فنرها در لابه لاى صفحات، سبب می شود که دیسک ها به راحتی از هم جدا شوند. علاوه بر این وجود روغن باعث خنک کاری و طول عمر بالا و عملکرد نرم کلاچ می­شود.

قسمت­های قرمز در شکل زیر، نقاطی هستند که بیشترین فشار بر صفحه­های کلاچ وارد می­شود.

 

 

 

تراکتور­های باغی و تیلر­های شرکت سبزکوش ­نگین با کلاچ چند صفحه­ ای

در تراکتور­های باغی و تیلر-کولتیواتورهای شرکت سبزکوش ­نگین، کلاچ چند صفحه­ای استفاده شده است. به منظور افزایش طول عمر کلاچ  چند صفحه­ای، در تراکتور­های باغی BCS و Ferrari کلاچ شناور در روغن است.

نقشه گسترده زیر نقشه کلاچ در تراکتور است.

 

و نقشه گسترده زیر نقشه کلاچ در تیلر-کولتیواتور است.

 

 

 

 

 

 

چطور از شمشاد زن استفاده کنیم و چگونه هرس انجام دهیم؟

چطور از شمشاد زن استفاده کنیم و چگونه هرس انجام دهیم؟

قبل از شروع کار با شمشادزن...

1-      از وضعیت آب و هوا اطلاع کسب کنید. هرگز عملیات شمشادزنی را در هوای بارانی انجام ندهید. این موضوع به خصوص در زمان استفاده کردن از دستگاه‌های برقی اهمیت به سزایی دارد. آب و برق نباید در تماس با هم قرار بگیرند. اگر شرایط آب و هوایی مناسب کار است، تجهیزات کاری‌تان را از نظر سلامت فنی بررسی کنید. اگر از شمشاد زن برقی استفاده می‌کنید بررسی کنید که طول سیم مناسب باشد. اگر طول سیم کوتاه است از سیم رابط سیار استفاده کنید. توجه کنید که فقط می‌توانید از یک سیم رابط سیار استفاده کنید.

2-     ایمنی محیطی که قرار است در آن کار کنید را بررسی نمایید. آیا کودکان یا حیوانات اهلی در محیط کارتان حضور دارند؟ اگر چنین است حتما محدوده خطر را برایشان مشخص کنید تا وارد محیط کاری نشوند.

3-   همیشه لباس و کفش ایمنی مناسب بپوشید. لباس ایمنی باید در سایز مناسب شما باشد و راحتی لازم برای انجام کارها را داشته باشد. کفش ایمنی باید راحت باشد و از سر خوردن شما در شرایط لغزنده جلوگیری کنید. توصیه می‌کنیم از دستکش کار استفاده کنید.

4-   تمام آشغال‌ها و مواد زائدی که مانع از اجرای راحت و صحیح شمشادزنی خواهد شد را جمع آوری کنید. این اقدام منجر به تسریع کارتان می‌شود. از گیر کردن مواد بین تیغه‌های شمشادزن پیشگیری می‌کند.

                                         

 

چطور شمشادزنی کنیم؟

در کنار شمشادها در محل مناسبی قرار بگیرید که بتوانید مستحکم بایستید. اگر از شمشادزن برقی استفاده می‌کنید مراقب سیم و کابل برق باشید که در محلی بی خطر برای مثال به دور از لبه‌های برنده و تیز، شعله آتش یا آب قرار گرفته باشد و مزاحم کارتان نباشد و خطری برایتان ایجاد نکند.

دستگاه را روشن کنید و برش شمشادها را شروع کنید. حرکت تیغه باید به صورت گردشی یا تاب خوردن باشد تا قطعات برش خورده و جدا شده به اطراف ریخته و بتوانید محل برش بعدی را مشاهده کنید.

 

با سرعت مناسب خودتان و طوری که راحت باشید کار کنید و هرگز عجله نکنید. حوادث اغلب در زمانی که عجله می‌کنید اتفاق می‌افتند. اگر ارتفاع شمشاد‌ها خیلی بلند است، قبل از شروع کار سکوی مناسبی برای خودتان قرار دهید و روی آن ایستاده و کارتان را به دقت انجام دهید.

 

شکل مناسبی برای شمشادها و درختچه‌ها انتخاب کنید. سلامت‌ترین شمشادها و درختچه‌ها شکلی نزدیک به حرف انگلیسی A دارند که اجازه می‌دهد نور خورشید به قدر کافی به گیاه برسد. رسیدن نور کافی به گیاه منجر به رشد خوب و سالم ریشه‌ها و ساقه‌های اصلی می‌شود. اگر گیاهچه و شمشادها از قبل طوری شکل گرفته‌اند که قسمت‌های پایینی باریک‌تر از قسمت‌های بالایی است.

 

در ماه‌های تابستان پس از اینکه تمام برگ‌های گیاه رشد کرده بودند به هرس تغییر فرم گیاه اقدام کنید. هرس تغییر فرم درختچه‌های همیشه سبز را در اواخر تابستان انجام دهید و در بهار هرس گیاهانی که سریع رشد می کنند، را انجام دهید. همیشه کار هرس را اول صبح یا عصر انجام دهید تا نور خورشید در طول روز سر شاخه‌های جوان گیاه را نسوزاند.

دستگاه شمشاد زن را به درستی هدایت کنید. در شروع کار هرس، با حداقل سرعت کار کنید تا با حرکات، لرزش و دیگر ویژگی‌های دستگاه آشنا شوید. با هر دو دستتان دستگاه شمشادزن را بگیرید. برای پرچین‌های مربعی تیغه به صورت مسطح روی شمشادها قرار بگیرد و حرکت تیغه به چپ و راست باشد. آنقدر برش بزنید تا پرچین به ارتفاع مورد نظرتان برسد. برای بریدن ساقه‌های رشد کرده در دو طرف پرچین حرکت تیغه‌ها باید از پایین به بالا باشد. مراقب باشید قسمت‌های پایین را بیش از اندازه نبرید. برای ایجاد سطح گرد روی درختچه یا شمشاد، از مرتفع‌ترین قسمت گیاه برش‌های زاویه دار بزنید به طوری که بتوانید شکل منحنی را ایجاد کنید. این برش‌ها را دورادور گیاه تکرار کنید تا به شکل توپی برسید.

در زمان هرس گیاه، به رشد بیش از اندازه ساقه‌ها و شاخه‌های داخلی هم توجه کنید. پس از شکل دادن و تمیز کردن ظاهر گیاه، با استفاده از قیچی دستی دسته کوتاه از حجم بیش از حد ساقه‌ها و شاخه‌های داخلی کم کنید. شاخه‌های مرده و تنه جوش‌ها را از ته بدون جا گذاشتن ناخن ببرید تا به گیاه زخم نزده باشید و آن را مستعد بیماری نکنید. حذف شاخه‌های اضافی نه تنها منجر به تنفس بهتر گیاه می‌شود بلکه نور خورشید بهتر به داخل تاج وارد خواهد شد.

پس از بریدن شمشادها...

پس از اتمام کار هرس، بقایای هرس شده را از روی سطوح و زمین جمع کنید، و این توده از بقایا را برای تبدیل کردن به کمپوست سلولزی، خرد کردن و چیپس کردن یا تولید کاغذ آماده نمایید.

پس از بریدن شمشادها و اتمام کار هرس، تمیز کردن دستگاه شمشادزن اهمیت زیادی دارد. در زمان برش، همیشه خرده‌های ساقه‌ها و قسمت‌های برگی شمشادها در بین تیغه‌ها و دندانه‌ها گیر می‌کند. تمیز نکردن دستگاه و باقی گذاردن بقایای برش زدن شمشادها در بین تیغه‌ها، کارایی و قدرت برش تیغه‌ها را کاهش می‌دهد و اجرای عملیات را دشوار می‌کند.

برای تمیز کردن تیغه‌ها، دستگاه را خاموش کنید و آن را روی سطح مناسبی قرار دهید. به آرامی تمامی بقایای گیر کرده را بیرون بکشید و تیغه‎ها را مطابق با دستورالعمل کارخانه سازنده تمیز کنید. اگر از شمشازنموتوری استفاده می‌کنید، باید تیغه‌ها را با روغن مناسب روغن‌کاری نمایید. همیشه مطابق با توصیه‌های سازنده، کارهای سرویس و نگهداری دستگاه را انجام دهید تا دستگاه آسیب نبیند یا از گارانتی خارج نشود.

چیس چوب در مقابل سنگریزه در طراحی فضای سبز

چیس چوب در مقابل سنگریزه در طراحی فضای سبز 

انتخاب نوع مواد مناسب برای طراحی و تزیین فضای سبز از آنچه فکر می‌کنید مشکل‌تر است. بررسی کارایی و هزینه‌های استفاده از سنگریزه مشکل است، در حالی که می‌دانیم استفاده از چیپس چوب برای محیط زیست عالی است و در فضای سبز مقداری مواد مغذی آلی برای گیاهان فراهم می‌کند. از مسائل اقتصادی تا نگرانی‌های زیست محیطی، این مقاله راهنمایی‌های سریع برای کمک به شماست تا تفاوت‌های اصلی بین سنگریزه و چیپس چوب را درک کنید.

طول عمر

خرده‌های چوب به طور طبیعی پوسیده می‌شوند و لازم است به طور مرتب جایگزین شوند. همچنین اگر به درستی بسته‌بندی نشوند در مجاور آب و هوای بد، در محیط پخش شده یا از بین می‌روند. در مقابل، سنگریزه‌ها طول عمر تقریبا دائمی دارند و به دلیل وزنی که دارند در آب و هوای بد و وزش بادهای شدید هم جابجا نمی‌شوند.

هزینه

اختلاف قابل توجهی در قیمت چیپس چوب با سنگریزه وجود دارد. قیمت سنگریزه به دلیل عمر بالای آن خیلی گران نیست. هزینه چیپس چوب به دلیل نیازهای نگهداری سالانه بالاتر در می‌آید.

 

فرقی ندارد که چیس چوب استفاده کنید یا سنگریزه، زمانی فرا می‌رسد که لازم است بار دیگر محل‌هایی را از آن‌ها پر کنید. زمانی که به صورت سالانه فضای باغچه را باید ترمیم می‌کنید، ریختن خرده چوب بسیار راحت‌تر از ریختن سنگریزه است. البته برای سنگریزه در شرایط نامساعد آب و هوایی مسئله‌ای پیش نمی‌آید و به نگهداری چندانی نیاز ندارد حتی اگر از روی آن عبور و مرور هم صورت پذیرد. در واقع، شاید لازم باشد که هر چهار سال برای تجدید و جایگزین کردن چیپس چوب اقدام کنی، در حالی که در مورد سنگریزه اگر در جایی بدون دسترسی قرار داده باشید هرگز نیاز به رسیدگی یا تجدید نداشته باشد.

کنترل علف هرز

چیپس چوب نقش موثری در کنترل علف‌های هرز پای درختان و گیاهان دارد. اما سنگریزه این گونه نیست. نه تنها وزش باد بذور علف‌های هرز را را بین لایه‌های سنگ پخش می‌کند، از سوی دیگر زدودن و ریشه کن کردن علف‌ها نیز بسیار مشکل است. با توجه به اینکه مدیریت علف‌های هرز وقت گیر است، باید در انتخاب موادی که در طراحی فضای سبز استفاده می‎‌کنید دقت کنید. ممانعت مواد مصرفی در رشد علف‌های هرز در فضای سبز اهمیت به سزایی دارد.

تمیز کردن

تمیز کردن سنگریزه‌ها خیلی آسان‌تر از چیپس چوب است، البته توصیه می‌شود که به طور مرتب سنگ‌ها را تمیز کنید تا رشد بیش از حد علف‌های هرز کنترل شود. آسان‌ترین راه تمیز کردن بستر سنگریزه‌ها استفاده از دستگاه دمنده برگ است. به هر حال، این روش کار برای تمیز کردن چیپس چوب کاربردی نیست چرا که وزن قابل توجهی ندارند و با نیروی وزش باد دستگاه از سطح بستر پراکنده می‌شوند.

سطوح رطوبت 

در پای درختان و گیاهان، توانایی چیپس چوب برای نگهداری آب خیلی بهتر از بستر سنگریزه است. چیپس‌ها شبکه‌ی پیوندی قوی روی سطح خاک ایجاد می‌کنند که در حفظ رطوبت در زیر سطح خاک کمک زیادی می‌کند. در واقع، ریختن چیپس چوب در پای درختان و گیاهان می‌تواند نیاز آبی آن‌ها را تا 50 درصد کاهش دهد.

مواد مغذی خاک

به دلیل این که چیپس چوب از مواد طبیعی سلولزی و محتوی مواد مغذی است می‌تواند پس از پوسیدن مواد مغذی خود را به خاک منتقل کند. با گذر زمان، چیپس چوب تجزیه می‌شود و علاوه بر وارد شدن مواد مغذی آن به خاک، ساختار خاک را سبک‌تر کرده و در نتیجه به هوادهی خاک بهبود می‌بخشد. همچنین این چیپس‌های چوب ارگانیک کرم‌های خاکی را جمع می‌کنند و منجر به تولید قارچ‌های سلامت و رشد باکتری‌های مفید می‌شود.

از نظر زیبایی شناسی، چیپس چوب و سنگریزه‌ها نقاط قوت خود را دارند. تنوع شکل ظاهری و اندازه در سنگریزه‌ها بسیار زیاد است و منظره زیبایی را در پای درختان و بوته‌ها خلق می‌کند. از سوی دیگر، استفاده از چیپس چوب برای حفظ سلامت محیط زیست مزایای درخور توجه دارد و همه چیز در چنین فضای سبزی طبیعی به نظر می‌رسد.

کنترل آتش

بدیهی است که سنگریزه‌ها بر خلاف چیپس چوب مواد نسوز در مقابل آتش هستند. اگر انتخاب مواد برای محیطی مستعد برای آتش‌سوزی صورت می‌پذیرد، باید از سنگریزه در فضای سبز استفاده کنید.

کاربری 

ممکن است تصور کنید که چیپس چوب برای گذرگاه‌ها و محل‌های رفت و آمد اصلا خوب نیستند اما آن‌ها واقعا خوب هستند. چیپس‌های چوب برای مسیرهای رفت و آمد عالی هستند. بر عکس، سنگریزه‌ها علاوه بر این که خیلی سخت و سفت هستند و پا را اذیت می‌کنند، در تابستان با جذب گرمای خورشید داغ می‌شوند. با این حال، سنگریزه‌های برای محل عبور و مرور وسایل نقلیه بهتر هستند زیرا می‌توانند بار بیشتری را تحمل کنند.

با چمن آماده، فضای سبز زیبا داشته باشیم

با چمن آماده، فضای سبز زیبا داشته باشیم. 

همه ما دوست داریم فضای سبز زیبا با چمن‌های پر پشت و شاداب داشته باشیم، اما گفتن و آرزو کردن همیشه آسان‌تر از عمل کردن است. یک راه حل وجود دارد. چمن آماده اغلب برای سطوح بایر و خشک که کاشت و پرورش بذر چمن سخت و وقت گیر است استفاده می‌شود و امکان داشتن زمین چمن عالی را با سرعتی باورنکردنی فراهم می‌کند.

کسانی که قبلا انتقال چمن آماده را انجام داده‌اند می‌دانند که لازمه آن اجرای عملیات‌هایی ظریف است. به هر حال، زمانی که این فرآیندها به درستی اجرا شوند، بدون آنکه زمانی صرف کاشت و جوانه زدن بذر چمن و سایر رسیدگی‌ها شود محوطه‌ی چمن‌کاری شده عالی خواهند داشت. مراحل اجرایی فرآیند کاشت چمن آماده  به شرح زیر است:

1-   زمین را آبیاری کنید. قبل از این که چمن‌های آماده را در زمین مورد نظر قرار دهید آنجا را آبیاری کنید. اگر آبیاری نکنید رشد چمن آماده به تاخیر می‌افتد.

2-   به زمین کود بدهید. به منظور تحریک و تقویت رشد چمن‌های آماده‌ای که در زمین قرار داده‌اید حتما به آن کود بدهید. اولین عملیات کوددهی حتما باید در دو هفته اول پس از قرار دادن چمن‌های آماده در زمین صورت گیرد.

یاد آور می‌شویم که نباید از کودهای شیمیایی استفاده کنید. کودهای شیمیایی اثرات نامطلوبی بر جای خواهند گذاشت. کودهای ارگانیک انتخاب درستی برای چمن هستند. کوددهی به چمن‌ها را هر ماه ادامه دهید.

 

3-  مراقب شیوع بیماری‌های قارچی باشید. کنترل قارچ‌ها بسیار سخت و اما پر اهمیت است. همزمان با رشد گیاهان، قارچ‌ها هم می‌توانند تکثیر شوند. اگر در چمن‌زار متوجه نقاط خشک و اصطلاحا کچل شده شدید، نشانه‌ای از حضور قارچ است. قارچ‌ها در رطوبت رشد می‌کنند، بنابراین برای یک روز به چمن‌ها آب ندهید و در مقابل از قارچ‌کش استفاده کنید.

 

4-  به چمن‌ها آب بدهید. مانند بسیاری از گیاهان، چمن نیز به مقدار فراوانی آب نیاز دارد تا خوب رشد کند. به یاد داشته باشید، چمن آماده نیاز به رسیدگی بیشتری دارد.

در چند روز اول کاشت چمن آماده بیشترین مراقبت‌ها را انجام دهید. روزانه دو مرتبه آبیاری کنید. اگر کاشت در ماه‌های گرم و تابستان انجام شده است، موضوع آبیاری اهمیت ویژه‌ای دارد. در هفته دوم تا سوم روزی یکبار آبیاری کافی است. پس از آن، آبیاری بنا بر نیاز چمن انجام شود.

5-  چمن‌ها را کوتاه کنید. بعد از حدود 2 هفته یا زمانی که ارتفاع چمن به 4 اینچ یا 10 سانتی‌متر رسید، زمان کوتاه کردن آن با چمن‌زن است.

چمن را از ته کوتاه نکنید. هدف از این چمن‌زنی تنها سر زنی است، بنابراین برش به اندازه‌ی 5/1 تا 2 سانتی‌متر از چمن باشد. هرگز ارتفاع چمن را به کمتر از 5 سانتی‌متر نرسانید. از تیز بودن تیغه‌ی چمن‌زنمطمئن باشید، تیغه کند سبب پاره شدن چمن می‌شود و برش صورت نمی‌گیرد.

 

استفاده و کاشت چمن آماده یک روش عالی برای ایجاد سریع و آسان فضای سبز و مناظر زیبای چمنی است.

 

  

نگهداری و استفاده بهینه از باتری دستگاه

نگهداری و استفاده بهینه از باتری دستگاه

توجه               توجه

نمایندگان محترم شرکت سبز کوش نگین؛ قبل از استفاده از باتری دستگاه نو حتما آن را با یکی از روش های زیر شارژ کنید.

•        شارژ باتری توسط شارژر مخصوص باتری

•          روشن کردن دستگاه و ساکن نگه داشتن آن به منظور شارژ باتری

 

باتری

• باتری سیلد یا باتری اتمی، باتری پلمب شده ای است که به جای داشتن شش درپوش جدا از هم، دارای درپوشی یکپارچه می­باشد و به دلیل جنس خاص صفحات آن، به گونه ای طراحی شده که نیاز به افزودن آب مقطر ندارد.

مزایا و خصوصیات باتری سیلد نسبت به باتری های معمولی اسید شارژ :

• در باتری های اتمی آب مقطر به کار نرفته است.
• امکان شارژ دوباره ی آن وجود دارد.
• قدرت استارت زدن بالایی نسبت به باتری های معمولی دارند.
• عمر مفید بالاتری نسبت به باتری های معمولی دارند.
• در برابر دشارژ مقاومت زیادی دارند.
• در صورت استفاده فصلی و بدون شارژ مقطعی (با قطع اتصال کابل بدنه) هیچ گونه کاهشی در عمر مفید باتری به وجود نخواهد آمد.

نکاتی درباره نحوه صحیح نگهداری از باتری

• پس از دریافت دستگاه، حتما باتری را به طور آرام شارژ کنید (طبق دستورالعمل).
• بعد از شارژ اولیه و در اولین بار استفاده از این باتری ها باید به نحوی از وسیله استفاده شود تا باتری به طور کامل خالی (دشارژ) نشود. این کار به بالا بردن کیفیت باتری و نگهداشتن طولانی­تر شارژ در باتری کمک شایانی می کند. از شارژ کردن اضافی باتری بپرهیزید.
• شارژ با آمپر بالا و گرفتن جریان زیاد مثلا استارت زدن طولانی عمر باتری را کاهش می دهد.
• هرگاه قصد دارید از دستگاه برای مدت طولانی استفاده نکنید، به این نکته توجه کنید که باتری خالی نباشد. خالی ماندن باتری برای مدت طولانی بعد از شارژ اولیه، باعث خراب شدن آن می شود.
• در صورت استفاده نکردن از دستگاه به مدت زیاد، باتری را از روی دستگاه باز کنید و سعی کنید دستگاه خود را در فصل سرما بیشتر در مکان های گرم، پارک کنید.
• برای جا زدن بست ها از آچار استفاده کنید و هرگز با ضربه زدن سعی نکنید که بست ها را به جای خودشان بزنید.
• در هنگام باز کردن باتری از روی خودرو ابتدا کابل منفی و بعد مثبت را جدا کنید.
• در هنگام بستن باتری بر روی دستگاه ابتدا کابل مثبت و بعد منفی را ببندید.
• قطب های باتری را به هم اتصال ندهید این کار موجب ترکیدن باتری یا صدمه به آن می شود.
• از نزدیک کردن هرگونه شعله و یا جرقه به باتری خودداری کنید. این عمل می تواند عواقب خطرناکی از جمله انفجار و آتش سوزی در پی داشته باشد.
• گرمای بیش از حد، از عمر باتری می کاهد، لذا می بایست از قرار دادن باتری ها در مجاورت هر نوع منبع گرمایی خودداری شود. محدوده دمای مجاز جهت استفاده از باتری 15- تا 35 درجه سانتیگراد بوده لیکن چنانچه این محدوده به 15 تا 25درجه سانتیگراد تقلیل یابد، عمر سرویس دهی طولانی تر خواهد شد.
• باتری می بایست با احتیاط کامل در داخل جایگاه نصب گردد و از هل دادن و انداختن باتری در جایگاه اکیدا خودداری گردد چون این مورد منجر به شکستگی بدنه یا اتصال داخلی باتری می گردد و باتری دیگر امکان سرویس دهی را ندارد.
• در صورتیکه در محل نگهداری باتری ارتعاشات زیادی رخ می دهد بهتر است جهت افزایش طول عمر باتری از ضربه گیر استفاده نموده و آن­را محکم ببندید.
• تمیز بودن قطب های باتری را کنترل کنید. برای سرویس کامل قطب های باتری و رفع سولفاته از محلول جوش شیرین برای شتشوی آنها استفاده کنید و پس از تمیز کردن سطح آن، از مقدار کمی گریس یا وازلین برای جلوگیری از خوردگی استفاده و پس از 20 دقیقه اقدام به نصب باتری کنید. این عمل معمولا هر دو ماه یکبار باید انجام گیرد.
• با توجه به جنس جلد باتری، می بایست از تماس آن با حلال های آلی و مواد چسبنده خودداری شود.

شارژ باتری

بهترین روش شارژ‍، شارژ‍ آرام است که توسط یک ولتا‍‍ژ ثابت خارجی (یا شارژری با جریان کم) تامین شود. شارژ آرام بهتر از شارژ سریع است، چون احتمال صدمه دیدن صفحات باتری کمتر است. پس از تعیین ولتاژ طبق جدول زیر، باتری را در آمپر پایین و زمان طولانی شارژ کنید.

 

 

مواردی که مشمول خدمات گارانتی باتری نمی شوند

• شکستگی بدنه باتری.
• عدم استفاده صحیح از باتری مطابق با دستورالعمل
• عدم کارکرد صحیح سیستمهای شارژونگهداری باتری
• نگهداری وانبارش در فضای باز و نامناسب
• استفاده از باتریهایی با زمان انبارش طولانی مدت (بیش از 6ماه) بدون انجام عملیات شارژ قبل از نصب
• اتصال کوتاه باتری
• تورم بدنه باتری در اثر شارژ اضافه (Over Charge)
• به کارگیری باتریها در خارج از مصارف تعیین شده در دستورالعمل

 

واحد خدمات پس از فروش شرکت سبزکوش نگین