قدرت یا گشتاور؟ مسئله این است؟

قدرت یا گشتاور؟ مسئله این است؟

معمولا اینطور به نظر می‌رسد که هر چه اعداد بزرگ تر باشند بهتر است. قدرتی که موتور تولید می‌کند اسب‌بخار نامیده می‌شود و در علم ریاضی یک اسب‌بخار معادل قدرتی است که بتواند جسمی با وزن 250 کیلوگرم را در عرض یک ثانیه به اندازه سی سانتی‌متربالا بکشد. در علم فیزیک تعریف قدرت یا توان در واقع به سرعت انجام‌شدن یک کار اشاره دارد. یک اسب بخار یعنی 746 وات یا به عبارت دیگر، توانایی تولید 746 ژول انرژی در یک ثانیه.

قدرت موتور توسط دستگاه دینامومتر سنجیده می‌شود. این دستگاه به موتور نیروی مقاوم تحمیل می‌کند و نیروی چرخشی میل‌لنگ موتور را در برابر این نیروی مقاوم می‌سنجد، این نیروی مقاوم معمولا یک ترمز است که مانع چرخش چرخ‌ها می‌شود، در واقع کاری که دستگاه دینامومتر انجام می‌دهد، سنجش گشتاور تولیدی موتور است. در یک خودرو گشتاور در سرعت‌های مختلف موتور یا دور موتور در دقیقه سنجیده می‌شود. این دو عدد داخل یک فرمول گذاشته می‌شوند تا اسب‌بخار محاسبه شود: گشتاور ضربدر دور موتور تقسیم بر 5252.

انجمن مهندسان خودرو برای تعیین اسب‌بخار دو استاندارد خالص و ناخالص در نظر گرفته‌اند. در استاندارد ناخالص قبل از آزمایش بیشتر دستگاه‌هایی که بار اضافی به موتور تحمیل می‌کنند از جمله دستگاه‌های کنترل آلایندگی حذف می‌شوند. ولی استاندارد اسب‌بخار خالص نتیجه حاصل از آزمایش همان نوع خودروی استانداردی است که آن را در نمایشگاه فروش خودرو خواهید یافت و اعداد و ارقامی که اکنون در تبلیغات و بروشور خودروسازان به چشم می‌خورند براساس استاندارد اسب‌بخار خالص سنجیده می‌شوند.

اسب‌بخار بر اساس گشتاور تعیین می‌شود زیرا سنجش گشتاور راحت‌تر است. در یک تعریف دقیق، گشتاور به نیروی چرخشی گفته می‌شود که ممکن است حرکت ایجاد کند یا نکند. سنجش گشتاور یعنی مقدار نیرو ضربدر طول اهرمی که نیرو به آن وارد می‌شود. به عنوان مثال اگر از آچاری به طول 1 متر استفاده کنید تا نیروی 1 نیوتن را به سر یک پیچ وارد کنید، درحال تولید 1 نیوتن‌متر گشتاور هستید. همانطور که در بالا ذکر شد می‌توان بدون حرکت‌دادن جسمی گشتاور تولید کرد. بااین‌حال وقتی که گشتاور جسمی را به حرکت در می‌آورد تبدیل به «کار» می‌شود و این همان چیزی است که در مورد خودروها به عنوان «گشتاور» می‌شناسیم. هر چقدر یک موتور گشتاور بیشتری تولید کند پتانسیل انجام کار بیشتری خواهد داشت.

ایمنی در هنگام کار با علفتراش

ایمنی در هنگام کار با علفتراش

احتیاط های ایمنی زیر، درهنگام کار با علفتراش ­های شرکت سبزکوش نگین باید در نظر گرفته شود. مانند تمام قسمت های­ موتوری، این دستگاه هم باید با دقت راه­اندازی شود. به موارد زیر توجه کنید تا خودتان و دیگران را در معرض خطر قرار ندهید.

• برای محافظت چشم از عینک ایمنی استاندارد شرکت سبزکوش نگین استفاده کنید. لباس مناسب بپوشید. لباس های شل نپوشید که ممکن است در قسمت­های متحرک گیر کند. شلوار ایمنی سفت بپوشید.

 

• قبل از استفاده از دستگاه، کل ماشین مخصوصا قسمت هایی مانند پیچ­ها و مهره­ها که ممکن است شل شود، را بازدیدکرده و خرابی­ها را تعمیر یا در جاهای ضروری قطعه را تعویض کنید.

 

• تنها از قطعاتی که توسط شرکت سبزکوش نگین پیشنهاد شده است، استفاده کنید.
• مراقب باشید فرمان دستگاه به روغن و سوخت آغشته نباشد.
• هنگام برش از فرمان و نگه­دارنده شانه به درستی استفاده شود.
• هنگامی که دستگاه روشن و بر روی شانه اپراتور بسته شده است، موتور آن را تنظیم نکنید.
• اگر دستگاه به طور معیوب و ناقص تعمیر شده است، از آن استفاده نکنید.
• محافظ دستگاه را برندارید. در این صورت به اپراتور و دستگاه صدمات جدی وارد می­شود.
• محیط مورد نظر را از خرده سنگ و آشغال پاک کنید، که ممکن است به محفظه برش آسیب برسد.
• کودکان را دور نگهدارید. افراد متفرقه باید در یک مسافت مناسب از محیط کار (حداقل 15 متر) قرار بگیرند.
• هرگز دستگاه را بدون مراقب رها نکنید.
• در ارتفاع مناسب از آن استفاده کنید. هنگامی که بر روی نردبان یا هر جایی غیر محکمی ایستاده­اید، از دستگاه استفاده نکنید.
• در هنگام استفاده از دستگاه، دست ها و پاهایتان را از هد نخ دور نگهدارید.
• از دستگاه علفتراش برای جمع کردن و دور ریختن سنگ و آشغال استفاده نکنید.
• هنگامی که خسته، مریض یا تحت درمان هستید، از این دستگاه استفاده نکنید.
• در حالی از هدنخ استفاده کنید که آسیب ندیده باشد. اگر یک سنگ یا هر مانع دیگری به هد نخ آسیب رساند، موتور را خاموش کرده و هد نخ را بررسی کنید. از هد نخ شکسته هرگز استفاده نکنید.
• هنگام مخلوط کردن سوخت و پر کردن تانک سوخت، سیگار نکشید.
• سوخت را در اتاق بسته یا در نزدیکی شعله آتش مخلوط نکنید. مطمئن شوید مکان تهویه مناسب دارد.
• همواره سوخت را با روغن مخلوط کرده و در محفظه علامت دار مناسب، ذخیره کنید.
• هنگامی که موتور روشن است، هرگز سوخت را خارج نکنید.
• هرگز موتور را در فضای بسته یا درون ساختمان روشن نکنید. دود خروجی از اگزوز موتور حاوی کربن مونوکسید است.
• برای تغییر و تعویض قطعات یدکی از دستورالعمل­های موجود در دفترچه استفاده کنید.
• استفاده از قطعات یدکی متفرقه ممکن است سبب صدمه به اپراتور، آسیب به دستگاه و در نتیجه لغو شدن گارانتی شود.
• دستگاه را کاملا تمیز کنید، مخصوصا، مخزن سوخت و صافی هوا.
• هنگام پرکردن سوخت، مطمئن شوید که موتور خاموش است، و بررسی کنید که دستگاه سرد شده باشد. هرگز هنگامی که موتور روشن و داغ است، سوخت را در دستگاه نریزید.
• هنگامی که سوخت روی دستگاه ریخت، مطمئن شوید قبل از روشن کردن موتور به طور کامل و مناسب آن راپاک کردید.
• هنگامی که موتور روشن است، به هد نخ دست نزنید. اگر ضروری است که محافظ یا سر برش نایلونی تنظیم شود، مطمئن شوید که موتور خاموش و هد نخ متوقف شده است.
• هنگامی عبور در مناطق غیر کاری، موتور باید خاموش باشد.
• مراقب باشید که هد نخ با زمین و یا سنگ برخورد نکند.
• استفاده بد و نا مناسب از دستگاه عمر دستگاه را کاهش می­دهد، همچنان که محیط اطراف را برای خودتان و اطرافیانتان نا امن می­کند.
• به قسمت های شل شونده و زیاد از حد گرم شده دستگاه توجه کنید. اگر چیز غیر عادی در دستگاه وجود داشت، سریعا دستگاه را متوقف کرده و دستگاه را با دقت بررسی کنید. در صورت ضرورت، دستگاه توسط نماینده شرکت سرویس شود. در این شرایط هرگز کار را ادامه ندهید که باعث خراب شدن دستگاه می­شود.
• هنگام کار کردن دستگاه، هرگز به قسمت­های داغ آن از قبیل اگزوز، وایر و شمع دست نزنید.
• بعد از این که موتور خاموش شد، اگزوز هنوز داغ است. هرگز موتور را در جایی که مواد قابل اشتعال (مانند علوفه خشک و غیره)، گاز­ها و مایعات قابل اشتعال وجود دارد، قرار ندهید.
• در هوای بارانی کار نکنید.

 

• بعد از باران به این دلیل که ممکن است زمین لغزنده باشد، با دقت بیشتری کار کنید.
• هنگامی که لیز خوردید یا روی زمین افتادید یا در چاله­ای سقوط کردید، اهرم گاز را سریعا رها کنید.
• قبل از اقدام به تنظیم دستگاه، مطمئن شوید موتور خاموش است، و اتصال شمع قطع شده است.
• هنگامی که ممکن است دستگاه برای مدت طولانی در انبار نگهداری شود، سوخت را از مخزن سوخت و کاربراتور خارج کرده، قطعات را جدا کرده و دستگاه را به جای مناسب جابجا کنید.
• به منظور ایمنی و بازدهی عملیات، به طور دوره­ای دستگاه را بررسی و بازدید کنید. برای بررسی و بازدید دستگاه، لطفا به نمایندگی شرکت سبزکوش نگین مراجعه کنید.
• دستگاه را از آتش و جرقه دور نگه­دارید.
• ساعت عملیات را محدود کنید.
• همواره از محافظ گوش استفاده کنید، صدای بلند برای زمان طولانی می­تواند سبب کاهش قدرت شنوایی شود. به منظور محافظت در هنگام کار، تمام سر و صورت باید پوشیده شود.
• پوشیدن دستکش­ های کار ضد لغزش، نحوه نگهداری فرمان علف تراش را بهبود می­بخشد. همچنین دستکش انتقال ارتعاش دستگاه به دست را کاهش می­دهد.

     

درجه بندی روغن موتور برحسب استاندارد API

درجه بندی روغن موتور برحسب استاندارد API) American Petroleum Institute):

موسسه نفت آمریکا دو سیستم درجه بندی زیر را براساس حروف برای روغن موتور معرفی کرده است.

• اگر حرف S در اول و حرف دیگر در ادامه آن بیاید(مانند SM)، مشخص می­کند که روغن برای موتورهای بنزینی مناسب است. روغن SM در زمینه ذخیره انرژی و امن بودن گازهای منتشر شده از خروجی موتور برتر از روغن SL است.
• اگر حرف C ابتدا و پس از آن حرف دیگر یا عدد بیاید (مانند Cl-4)، مشخص می­کند که برای موتورهای دیزلی مناسب است.
• حرف دوم در هر دو گروه S و C براساس حروف الفبا روغن را درجه بندی می­کند. به طور کلی هرچه از حروف اول به سمت حروف آخر برویم، تکنولوژی های روغن جدیدتر و کیفیت ان­ها بهتر است.

درجه بندی روغن موتور برحسب استاندارد  ACEA:

 

1. این درجه بندی که شامل بسیاری از تولیدات موتور­های اروپایی می­شود، 4 درجه بندی دارد:
2. برای موتورهای بنزینی
3. موتور­های دیزلی ماشین های مسافرتی (سواری)
4. روغن کاتالیستی
5. برای موتورهای دیزل سنگین

جهت کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با روغن موتور روی لینک زیر کلیک کنید↓↓↓

http://www.sabzkoosh.com/details.asp?id=556&key

نکات مهم در رابطه با نگهداری دروگرهای دوچرخ

نکات مهم در رابطه با نگهداری دروگرهای دوچرخ

• موتور را در فضای محبوس و سربسته به کار نیاندازید.
• همواره هنگام تغییر جهت در نواحی شیب دار احتیاط های لازم را رعایت نمایید.
• در شیبهای خیلی زیاد با ماشین کار نکنید.
• در هنگام استفاده از روتیواتور می بایست خاک رطوبت مناسب داشته باشد.
• هیچگاه اهرم ایمنی و خاموش کن دستگاه را با کش یا طناب از کار نیاندازید.
• هیچگاه زمانی که دستگاه روشن است اقدام به سوخت گیری ننمایید.
• در زمان استفاده از دستگاه مراقب باشید افراد دیگری در کنار یا جلو دستگاه قرار نداشته باشند.
• همیشه از تنظیم بودن سیمهای کلاچ و دنده عقب اطمینان حاصل کنید.

جهت کسب اطلاعات بیشتر در ارتباط با نگهداری دروگرهای دوچرخ روی لینک های زیر کلیک کنید.

http://www.sabzkoosh.com/details.asp?id=549&key

http://www.sabzkoosh.com/details.asp?id=548&key

نگهداری موتور و گیربکس های تیلرهای بنزینی و دیزلی

نگهداری موتور و گیربکس های تیلرهای بنزینی و دیزلی

1. قبل از روشن کردن دستگاه سطح روغن موتور و واسکازین گیربکس را چک کنید.

2. هواکش دستگاه از نوع روغنی بوده و در کاسه هواکش به میزان 100cc روغن  10w40 بریزید.

3. پس از هر 10 ساعت کار، روغن داخل  هواکش را تعویض و توری هواکش را تمیز نمایید.

4. روغن موتور را برای با راول پس از 5 ساعت کار و برای بار دوم پس از 20 ساعت کار تعویض کنید و بعد از آن، پس از هر 50 ساعت کار، روغن موتور تعویض گردد.

5. برای موتور از روغن 10w40 با API بالا (CE) و به میزان 1.65 لیتر استفاده نمایید.

6. در مورد موتورهای بنزینی از روغن با استاندارد (SE) بالا استفاده نمایید.

7. واسکازین دستگاه را برای بار اول پس از 5 ساعت کار تعویض نمایید و سپس گیربکس را با گازوئیل شستشو داده و تخلیه نمایید و بعد از آن گیربکس را با واسکازین تکمیل نموده و پس از هر 1000 ساعت تعویض نمایید. 

8. برای گیربکس از واسکازین 80W90 و به میزان 2.5 لیتر استفاده نمایید.

 

     

شناسایی موتور هندا GX35 اصل تایلند

شناسایی موتور هندا GX35 اصل تایلند 

در محل نشان داده شده در تصویر 1 هولوگرام شناسایی توسط شرکت هندا نصب شده است.

 

تصویر 1

در تصویر 2، به وضوح هولوگرام نام HONDA را مشاهده می‌کنید.

 

تصویر 2

شرکت هندا برای مشخص شدن موتورهای اصلی از موتورهای کپی در بازار هولوگرام ویژه‌ای روی موتور نصب کرده که با استفاده از کیت تشخیص نشان داده شده در تصویر 3 به راحتی می‌توانید موتور اصلی را شناسایی کنید.

لطفا مطابق با تصویر 3، از قسمت جلوی کیت و از داخل پنجره‌های چپ و راست هولوگرام نام HONDA را مشاهده نمایید.

 

تصویر 3

از پنجره سمت چپ فقط نام HONDA را به رنگ قرمز مشاهده می‌کنید، اما از پنجره سمت راست کلمه SECURE نمایان و هولوگرام به صورت رنگی قابل مشاهده است، تصویر 4.

 

تصویر 4

کیت تشخیص را نزدیک ببرید تا بتوانید نتیجه‌ای مانند آنچه در تصویر 5 نشان داده شده ببینید.

 

 

1-      اگر هیچ هولوگرامی روی موتور نصب نباشد،

2-     یا اینکه در هر دو پنجره کیت تشخیص نتایج نشان داده شده در تصویر 6 را مشاهده کردید

پس موتوری که در اختیار شماست موتور هندای اصلی نیست.

 

 

 

توصیه‌های مهم برای افزایش طول عمر دستگاه چمن‌زن

توصیه‌های مهم برای افزایش طول عمر دستگاه چمن‌زن

فرقی نمی‌کند که تیغه‌ها تیز هستند یا سرویس نگهداری را حرفه‌ای انجام می‌دهید ! این توصیه‌ها را عمل کنید تا چرخ چمن‌زن شما برای سالیان دراز برایتان بچرخد.

 

نکات ریزی برای نگهداری از دستگاه چمن‌زن وجود دارد، که تا زمانی که دستگاه چمن‌زن روشن نشود یا قسمتی از آن بشکند، نادیده گرفته می‌شوند. عدم رعایت نکات نگهداری از دستگاه طول عمر چمن‌زن را بسیار کوتاه خواهد کرد، و البته لازم نیست شما مکانیک باشید تا بتوانید از دستگاه خودتان نگهداری کنید.

1-     کتابچه راهنما را مطالعه کنید.

در کتابچه راهنمای دستگاه چمن‌زن نوشته شده است که سازنده دستگاه از شما برای نگهداری از دستگاه چه انتظاراتی دارد.

2-    در پایان فصل کار تانک سوخت را تخلیه کنید.

از نظر مکانیک‌ها یکی از دلایل اصلی روشن نشدن موتور چمن‌زن، سوخت کهنه است. بنابراین باید در پایان فصل کار تمام سوخت را از تانک سوخت خارج کنید و در شروع فصل کار جدید سوخت تازه در تانک سوخت بریزید.

 

3-  سطح روغن را بررسی کنید.

به طور مرتب سطح روغن موتور را چک کنید و مراقب خرده آشغال در روغن و یا تیره رنگ شدن روغن باشید. روغن کهنه یا آلوده باید تخلیه و جایگزین شود. برای تعویض روغن، پیخ تخلیه در زیر کارتل را باز کنید. اگر موتور چمن‌زن شما فاقد این پیچ تخلیه است به آرامی و با احتیاط چمن‌زن را کج کنید و روغن کهنه را از محل تغذیه روغن خالی کنید. برای استفاده از نوع روغن موتور صحیح، کتابچه راهنما را مطالعه کنید.

 

4-  زیر دک و تیغه‌ها را تمیز کنید.

چمن می‌تواند در زیر دک بچسبد و در بین تیغه‌ها گیر کند. از یک برس سیمی برای تمیز کردن زیر دک و تیغه‌ها استفاده کنید. برای ایمنی، قبل از شروع این کار حتما شمع‌ها را از محل خود جدا کنید و اطمینان داشته باشید که موتور تحت هیچ شرایطی نمی‌تواند روشن شود.

 

5-  فیلتر هوا را بررسی کنید.

فیلتر هوای مسدود یا کثیف فشار بیشتری به موتور وارد می‌کند و به دلیل کسری هوا احتراق کامل در محفظه موتور رخ نمی‌دهد. روی موتور اکثر چمن‌زن‌ها فیلتر هوای کاغذی با فومی نصب می‌شود که به راحتی در دسترس قرار می‌گیرد. فیلتر هوا را با هزینه‌ای کم تعویض کنید و از مزایای عملکرد بهینه دستگاه بهره‌مند شوید.

6-    شمع‌ها را تعویض کنید.

مانند تعویض فیلتر، تعویض به موقع شمع‌ها نیز اهمیت زیادی دارد. برای روشن شدن آسان موتور، هر سال شمع‌ها را تعویض کنید. سوکت شمع را از محل قلاب بردارید و یک شمع نو جایگزین کنید. شمع جدید را نصب کنید و مطمئن شوید که آن را به اندازه محکم کرده‌اید و مراقب باشید هرز نشود.

 

7-   تیغه‌ها را تیز کنید.

تیغه‌های چمن‌زن در برخورد با سنگ‌ها، شاخه‌های بزرگ و دیگر اشیاء پنهان در چمن تنش زیادی را تحمل می‌کند. یک تیغه‌ی کند به جای برش یک دست، چمن‌ها را پاره می‌کند. برخی افراد بی تجربه، تیغه‌ی چمن‌زنشان را به روش و با ابزاری ناصحیح تیز می‌کنند. اما توصیه می‌شود برای تیز کردن تیغه‌ها به افراد خبره/ماهر مراجعه کنید تا از ابزار صحیح برای تیز کردن تیغه‌ها استفاده نماید و قبل از نصب تیغه‌ها را بالانس کند.

 

 

ارسال نظر (0)     

امتیاز خط تولید موتورهای دیزل لامبودینی در دست کوهلر

امتیاز خط تولید موتورهای دیزل لامبودینی در دست کوهلر

کارخانجات گروه تولیدی کوهلر (KOHLER)، به عنوان پیشرو در طراحی و تولید موتورها و سیستم های ژنراتور، امتیاز کامل تولید موتورهای دیزل در خط تولید خود را در سال 2007 از کمپانی LAMBORDINI دریافت کرد. این امتیاز همچنین به کوهلر اجازه می دهد تا کالاهای تولیدی خود را در بازارهای سراسر اروپا و آفریقای شمالی به همراه ارائه خدمات پس از فروش ارائه نماید. آقای Fotsch، نماینده کمپانی کوهلر اذعان داشت: "کمپانی لامبوردینی (LAMBORDINI)، در صنعت موتور، یک کمپانی بزرگ در کل جهان محسوب می شود. ورود تکنولوژی موتورهای دیزل از این شرکت به کمپانی ما، افتخار بزرگی برای ما به حساب می آید." تکنولوژی لامبوردینی باعث شد تا موتورهای کوهلر با صدای کمتر و آلودگی کمتر و مطابق با محیط زیست ارائه شوند.

کوهلر از سال 1920 موتورهای خود را در مدل های آب خنک و هواخنک و چهارزمانه، در توان های 4 الی 40 اسب بخار تولید می کند. این کمپانی موتور مورد نیاز انواع ماشین آلات مناسب فضای سبز، باغات، صنعتی، کشاورزی و ساختمانی را همواره تأمین نموده است. موتورهای کمپانی کوهلر در سه چهار کارخانه در آمریکای شمالی و یک کارخانه در چین تولید می شوند.

کمپانی 95 ساله لامبوردینی نیز که مقر اصلی آن در ایتالیا قرار دارد، موتورهای دیزلی و بنزینی کوچک و موتورهای مخصوص ماشین آلات صنعتی، حمل و نقل، کشاورزی، دریایی و صنایع ساختمانی سبک را تولید می نماید. موتورهای گازوئیلی و بنزینی لامبوردینی در توان های 3 الی 72 اسب بخار ارائه می شوند.

دکتر Gianni Borghi، مدیر داخلی لامبوردینی ادعا کرد: "در خلال توافقنامه همکاری لامبوردینی و کوهلر، لامبوردینی عضوی از کمیته توسعه جهانی صنایع موتورسازی شد."

درباره کمپانی کوهلر

کمپانی کوهلر در سال 1837 در آمریکا تأسیس شد. این کمپانی یکی از قدیمی ترین و بزرگ ترین شرکت های خصوصی در ایالات متحده محسوب می شود. قابل ذکر است کمپانی کوهلر یکی از پیشگامان جهانی صنایع آشپزخانه و حمام، موتورآلات و ژنراتور، کابینت، کاشی و لوازم داخلی منزل می باشد و برنده جوایز معتبر جانی می باشد.

 

موتورآلات کوهلر تحت برندهای KOHLER، COURAGE، AEGIS، COMMAND PRO از طریق 10000 توزیع کننده یا نماینده در کل دنیا عرضه می شود. 

تکنولوژی جدید هوندا برای فیلتر هوای موتورهای سری GX

تکنولوژی جدید هوندا برای فیلتر هوای موتورهای سری GX

فیلتر هوای سیکلونه جدید هوندا انطباق بیشتری با شکل کلی موتورهای سری GX هوندا دارد. فیلترهای جدید که در ابعاد کوچک تر طراحی شده اند، حجم کلی موتور را نیز کاهش می دهند. به علاوه، فیلتر هوای سیکلونه جدید همان بازدهی فوق العاده را با استفاده از سه محفظه تصفیه فعال در شرایط غبارآلوده را فراهم می کند.

مش فیلتر هوا به گونه ای طراحی شده است تا به طور مؤثر هوا را دریافت نموده و آن را به سه محفظه سیکلونه لوله ای منتقل نماید. هریک از ورودی های توربو باله ای به هوای وارد شده شتاب داده و آن را از مابقی جریان هوا جدا می کنند. این طراحی ناخالصی ها و آلاینده ها را قبل از رسیدن به پیش صافی از جریان هوا حذف می کند. در نهایت ذرات کوچک توسط یک فیلتر هوای پلیسه مانند جدا می شوند وهوای تمیز به موتور وارد می شود.

به دلیل اثربخشی بالای موتورهای GX دارای فیلتر هوای سیکلونه، دوره سرویس این موتورها سه برابر بیشتر از موتورهای هوندا با فیلتر هوای استاندارد دو المانه است.